водитель-экспедитор, г. Минеральные Воды

 

Загрузили меня питерские диспетчеры, оформили все документы. Машина «хозяйская», поэтому заявка на перевозку, договор с экспедиторской фирмой, где все мои данные, данные на автомобиль, все пироги – вот они, с папочке. В Москве должно было быть два места разгрузки. Заехал в Балашиху, там с меня сдернули три поддона. Вроде и деньги там же должен был получить, но – не отдают.

 

Говорят, езжай на Амурскую, там все раскидают, и рассчитаются. Ладно, на Амурской так на Амурской. Приехал, сдал документы. Там что-то мутить начали – документы переделывают, новые бумаги какие-то сочиняют. Ладно, думаю, ваше дело. Мое – груз довезти. Довез? Довез! Как с оплатой? Мне вместо 19 тысяч, на которые договор был, суют 18. Почему?

 

Созваниваюсь с диспетчерами. Те говорят – сейчас все выясним. Пока выясняли, возвращаюсь к тем, кто документы принимал, а мне – все, мол, поезд ушел, и этих денег не дадим, в Питере от диспетчеров получишь. Звоню снова в Питер – «Где деньги, Зин?». Ну, отвечают, или в Москве рассчитаются, или в Питере следующим рейсом заберешь…  Что за «или-или», думаю… Как-то уж совсем некрасиво получается.

 

Подхожу к грузчикам – «Так, мужики, стоять-бояться, прекращаем разгрузку!» И полуприцеп – на замок… Через пять минут прибегает начальник всего этого бардака, то ли араб, то ли индус, и на чистом русском так начинает меня полоскать – уши в трубку сворачиваются…  Типа – раз такой дерзкий, езжай на все четыре стороны, все равно найдем, разберемся – мало не покажется…

 

И чего делать? Одному, в чужом городе? Груз у меня, но документы-то все – у них! Нашел у ребят телефон профсоюза, звоню Котову. Он посоветовал ехать на стоянку, остальное – не переживай, утром рассчитаются… Звонок в профсоюз снял главную проблему: я за территорию базы – меня в розыск. Похитил груз, угнал машину, мордой об капот – и кому что доказывать?

 

А так – все официально и законно, в строгом соответствии с действующим законодательством. Заказчик фрахт не оплачивает – перевозчик имеет право удержать груз в счет оплаты. Сам бы я, наверное, и побоялся, честно говорю, но когда за спиной профсоюз – что они мне сделают? Короче, к обеду следующего дня все было улажено. Сначала со мной рассчитались, потом разгрузили.

 

Кто больше всех испереживался – так это, наверное, питерские диспетчеры… Но ничего, и им полезно понять, что не всегда «клиент всегда прав». А то ведь что получается? Машин много, заказчики просто наглеть начинают. Мало того, что ставки занижают, как могут, так еще и откровенное «кидалово»…

 

 

Совет в подобной ситуации один: «Утром деньги – вечером стулья». Груз под пломбой, отметка в ТТН есть, за доставку рассчитались – открыл полуприцеп и сдал груз. И никаких отговорок, что денег нет. Нет – займи! В такси почему-то никому не приходит в голову производить перерасчет, когда тебя уже довезли на место. Нет денег на такси – езжай на метро. Нет денег на метро – что это тогда за бизнес такой, если его не хватает даже на оплату транспортных расходов?